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中铁十二局七公司匠心打造隧道快速化施工旗舰——大临铁路杏子山隧道单月掘进突破90米
来源:大临铁路项目部  作者:唐垚??王俊蓉?江瑾洲  时间:2019-01-07  点击量:   
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本站南涧讯(唐垚 王俊蓉 江瑾洲)日前,中铁十二局集团七公司大临铁路二工区传来捷报,其承建的杏子山隧道出口Ⅴ级软弱围岩三台阶开挖单月掘进突破90米,累积掘进1370米,超额完成了对建设单位承诺的进度指标,刷新了大临铁路软弱围岩快速化施工新记录。

杏子山隧道是大临铁路全线控制性工程,全长8867米,正常涌水量约为44200立方米/日,最大涌水量约为88400 立方米/日,属于Ⅰ级风险隧道。其中,中铁十二局集团七公司负责111米横洞,2937米正洞的施工任务。隧道区除滑坡、不稳定斜坡、坍塌、泥石流等不良地质发育外,还存在顺层偏压、岩溶、断层破碎带、高地应力、高地温、有害气体、危岩落石等不良地质现象,被称为“世界级地质博物馆”。

自2018年4月推行快速化施工以来,杏子山隧道工区人员、设备配置更加合理化,工序衔接更紧凑,施工工效不断提高。

“为满足快速化施工要求,现场作?#31561;?#21592;按1.5~2个班配置,所有设备备用一套,共配置现场管理人员9人,劳务人员93人,主要设备50台(套)。”项目负责人黄诒宝透露,项目部除了配齐配强人员设备外,还因地制宜总结出了一套快速化施工方法。在开挖工法上,隧道采用三台阶法施工,各台阶长度控制在6米左右,头顶留有30厘米空间便于拱顶周边眼钻孔及超前小导管作业,节省作业平台搭拆时间;在施工工序上,掌子面开挖钻孔的同时打设超前小导管,补打上循环锁脚锚管,节省开挖班连接风、水管次数,压缩循环时间;同时,项目管理人员根据地质条件及围岩沉降收敛情况,及时与建设单位和设计单位沟通、动态调整拱架间距、规格型号,保证循环工效最优化。

“由于隧道围岩条件差、地下水变化频?#20445;?#38656;要坚?#32622;?#22825;对围岩量测数据做分析,然后根据围岩情况调整支护参数和预留沉降?#20426;!?#29616;场技术员刘贤说,虽然每天工作压力很大,但是看到单月掘进突破90米大关,内心还是备受鼓舞的。 

 

 

 

 

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